北京麦格集团承建了青岛海湾大桥GPS综合应用系统建设项目。此项目2005年8月10日开工建设，历时4个月，于2005年12月初完工。2005年 12月17日，项目业主——青岛海湾大桥工程项目建设办公室组织解放军信息工程学院、清华大学等单位的多名专家组成验收小组对项目进行了验收和鉴定，专家 们对该系统的建设成果给予了很高的评价。该项目在当年还获得了青岛市科技进步一等奖和山东省科技进步二等奖，获奖项目名称：青岛海湾大桥高精度卫星三维定 位测量控制系统。

                               
青岛市勘察测绘研究院与北京麦格集团合作完成了该项目建设，随后测绘院也建设七个站和一个控制中心，同青岛海湾大桥的GPS系统联网，实现了数据共享，形成了青岛市数字化城市框架的基础。

该项目背景资料

青岛海湾大桥GPS综合应用系统由三个连续运行参考站和一个控制中心组成。由于业主建站的目的是服务于大桥的主体工程建设，所以三个站点的位置分布 于胶州湾附近，站点形成三角形覆盖的区域也仅限于大桥施工区域。该GPS网络是世界第一个专门为跨海大桥建设服务的GPS系统。类似的网在中国和其他国家 建了不少，但都是服务于基础测绘或者地震、气象等传统用途，以海湾大桥GPS综合应用系统为应用目的的，尚属首次。业主希望海湾大桥后期的工程建设，通过 应用目前这种最先进的GPS技术，在施工效率和施工质量上都得到更好的保障。

                                            
                       参考站位置图

青岛海湾大桥GPS综合应用系统，利用先进的GPS网络差分技术，建设3个GPS连续运行的参考站与一个数据处理中心。GPS硬件采用Trimble NetRS接收机和Zephyr Geodetic天线，软件为Trimble GPSNet和RTKNet软件。系统通过高速路专线、青岛有线ATM网、青岛网通、中国移动GPRS网络等多种通信平台和通信手段，为海湾大桥施工单位 提供高精度网络差分定位等实时差分数据服务。